这一带的数万居民每天进城上下班只能绕行到槐树店路和双桂路，费钱费时不说，这也让两条路上的交通压力过大。成都商报记者从成华区方面了解到，这条道路一直没有打通的原因，正是遭遇了沙河边上这片小区“拦路”。由于土地整理量大等原因被迫停工，项目只能一再搁置，“本来我们去年就准备对断头路进行开工，最后却流标了。”

实际上，这条断头路影响的不仅仅是长天路片区板块。按照规划，玉双路东延线穿越沙河片区后，还要跨过沙河，一直打通到位于中环路的杨柳店北路。根据成华区城投公司的介绍，整条断头路全长约2695米，主要包括4段道路：二环路至双成五路、双福二路至御风一路、御风一路至成都市燃气公司、成都市燃气公司至中环路杨柳店北路段道路。

人勤春早 最快本月底进场施工

据了解，上述四段道路中，二环路至双成五路段的双福二路，已于2009年底建成通车。此次要实施的是“双福二路至御风一路、御风一路至成都市燃气公司”这两段道路，全长约1330米、宽25米。

“现在正开展前期招标工作，最快本月底进场施工。”成华区城投公司相关负责人介绍，道路设计为双向四车道，预计明年内具备通车能力。

引人注目的是，玉双路东沿线往外延伸后将在沙河上新建一座220米长、25米宽的桥，这也将是目前市区内在建的最大一座跨河桥。四段道路中，最后一段“成都市燃气公司至中环路杨柳店北路段”区域范围内的土地，目前还在进行整理，“一旦整理完成，我们将尽快进场施工，打通最后一段断头路。”成华区城投公司负责人介绍。

玉双路东延线全线打通后，将与蜀都大道、新华大道基本保持平行，使城东片区将再添一条快速通道。城东也由此形成“三纵三横”的强大交通网络，“对居民来说，两段路打通后，杨柳片区居民可乘车至双福二路转乘地铁到达市中心购物、休闲，最快只需20分钟。”