成巴高速途经三台、盐亭、中江等人口密集区，车流量不是一般的大，高速路几乎成了停车场。大巴时快时慢，直到晚上11点，大巴车才抵达巴中江北车站。

李先生说，成都到巴中不过340公里路程，私家车一般三个小时左右就能走完，“这次居然走了8个小时，恐怕这也是近几年最堵的吧!”

冷热不均

每天都是高峰成南高速日均流量11万台次

李先生的遭遇并非个例，大部分走过成南高速的人都有被堵得一塌糊涂的同感。

记者从四川省公安厅交警总队高速公路支队获悉，春节小长假期间(2月7日至2月13日)，全省高速公路车流量共计1442万余台次，较去年同期上升6.81%。其中，G42沪蓉高速公路成南段、G76厦蓉高速公路成渝段、G4201成都绕城高速公路日均流量达11万台次，同比上升7%。

“以前还有个高峰期和平缓期，今年每天都爆满!”成南高速一大队民警感叹，往年从除夕开始，车辆才会急剧增多，最多时达到10万台次左右，过了初一初二就会明显减少。今年从腊月二十七高峰期就来了，在收费站、第一绕城和第二绕城匝道，时常可以看到排起数百米长龙的车辆。车辆的增加导致在弯道较多的竹篙冯店段车祸频发，造成了一定时间的拥堵。

“11万台次的流量创造了成南高速的历史新高”，民警表示，作为通往东部的大动脉，成南高速的车流量一直位居全省前列，在这条主线上连接了三台、中江、南部等川东北多个人口大县，返乡人员的基数本身就很大，在汽车保有量持续增加的大环境下，通行车辆也越来越多。此外，相比成渝高速，成南高速车道多、更平坦、弯道少、更安全，去重庆至少节省半小时，这些“先天优势”让成南高速承载了更多连通川渝交通枢纽的角色。