2月19日，中国民用航空局网站公示，四川航空股份有限公司申请自2016年6月起开通成都-杭州-洛杉矶往返客运航线，使用机型为A330，每周3班。值得惊讶的是，如果此条航线顺利开通的话，从成都前往美国将会在3年内达到4条航线，分别是2014年6月11日，美联航开通的成都至旧金山航线；2015年6月30日，东航正式开航成都—南京—洛杉矶航线；以及今年6月同样是川航计划开通的成都—济南—洛杉矶航线。虽然其后三条均属于经停航线，但是无疑证明从成都飞往美国将越来越便利，赴美机票或将涌现更多的“白菜价”。

从成都飞往美国的航线，今年将呈现意料之外的爆发性增长。

对于美国航线而言，航空公司为何会趋之若鹜，赋予如此高的热情。对此，携程旅行网华西区公共事务部经理陆杨直言：“成都到美国航线确实是近几年成都市场是最火热的境外航线之一，上座率居高不下，这主要是受益于美国十年签证政策的落实，让当地迎来一大波中国旅游热潮。”特别是开航最早的成都至旧金山航线，由于是直航航线，不需经停，该条航线的火爆程度一度超过美联航的预期，开航仅一年便宣布加密至每日一班，如此迅速的加密速度，在成都国际航线市场上非常少见。

此外，也有业内人士认为这与航空公司的国际航线战略布局有关。以川航为例，该公司自去年将机队规模扩充至100架以后，其在国际航线的开拓步伐明显加速，而且不再“小打小闹”，除了加密或新开传统的日本、新加坡、东南亚海岛等热门航线之外，布拉格、洛杉矶等欧美航点不断被连线，说明航空公司本身就有强烈的意愿抢占口岸，完善自身国际航点布局，顺应国内出境游快速发展的需求。不管怎样，最终受益的都将是旅客，不仅可以前往越来越多的境外目的地，随着航线的增多，竞争的加剧，越来越多的“白菜价”机票也将涌现在新航线上。