为了减少白天时段路口交通流的积压，更好地发挥“直行待行区”交通组织的作用，3月10日起，成都交警将调整“直行待行区”的运行时间，“以前只有工作日的早晚高峰期实施，调整后将变成早上7点30分到晚上7点运行。”

背景/成都中心城区85%以上路口饱和

随着成都汽车保有量快速增长，非机动车流量巨大，交通出行压力日益增大，目前中心城区85%以上路口处于饱和状态。

交管局民警说，路口作为城市路网中的重要节点，既是交通管理的难点和交通的冲突点，也是缓堵保畅的突破点。科学合理分离路口交通冲突、提高路口通行能力是解决城市交通问题的重要关键。

成都交警多年来在路口精细化管理上不断摸索。从推出“机非时空分离法”，进入了以分离机动车、非机动车及行人平面交通冲突为主的路口精细化交通组织1.0时代;实施“路口禁左、路段调头”、“右转弯车道与公交专用道共用”举措，进入以简化交通流、提高通行能力为重点的路口精细化交通组织2.0时代;深挖路口现有资源，把路口放在路网中再认识，取消部分禁左措施，合理优化禁左时段，推广“直行待行区”，标志着成都进入“疏堵结合、以疏为主”的路口精细化交通组织3.0时代，通过对路口时间资源、空间资源的最优配置，实现从路口到路段再到路网通行效率的整体提升。