在西南交通大学犀浦校区南门，4列老式火车安静地停靠在月台旁，陪伴着清冷的铁轨。这样的场景以前只能在火车站看到，如今却出现在了大学校园内。昨日，全国首个高校机车博物园——西南交通大学机车博物园开园仪式在该校举行，该校学子们从此不仅有了一个交大文化地标建筑物，更多了一个感受校园文化的新场所。

记者在博物园开园仪式现场看到，在占地2000亩的博物园里，黑色的机车头油渍斑驳，青色的绿皮火车窗落满灰尘，远远望去4列轨道最终汇聚成2列。“轨道有木枕和水泥枕两种，而这两种轨道作为轨道发展史早期的见证，给咱们西南交通大学（以下简称交大）学子们展示了轨枕发展的历史。”据该校党委副书记桂富强介绍，“交大因铁路而生，因铁路而兴。铁路于交大、于每一个交大人而言，是一种毋庸赘述的情结。”

在谈到为何修建机车博物园时，桂富强表示，此次博物园的开园，展示的不仅是火车的历史，也是作为交大历史发展的一个见证，4个机车头相当于是给交大学子们建立了一个现场教学的实践基地。而停靠在该校博物园的这些火车头都是从铁路上刚退役的机车，来自铁路总公司（原铁道部）和全国各地铁路局的捐赠，“我们按机车发展史的不同阶段选取了4种机车，有最初的蒸汽机车，到后来的内燃机车、电力机车，再到至今的磁悬浮列车。”桂富强说，“看着博物园里这些机车，想着它们曾经是怎样运作，又为什么长成这个模样……我觉得一所大学的追求，绝不仅仅是对‘技术’无休止的追逐，而更多的应该是在探索‘技术’时，不要忘记‘技术’的初衷。”

“我们通过在这里组织青年讲坛、校友之家等活动，让学弟、学妹们来到机车园能够进行某些专业领域内的分享。”去年毕业于西南交通大学同时身为该机车博物园负责人张以晨告诉记者，他们希望能够用交大学生的视角、借助年轻人喜闻乐见的方式，将机车博物园打造成一个集科教性、实用性和趣味性为一体的立体综合的交大文化地标和文化感受地，让博物园成为交大学子毕业后依然有着深深情感眷恋的地方。 文/图