多标段施工作业齐头并进

2000多工人上阵

自2015年8月20日进场施工以来，项目多个标段的施工作业齐头并进。“每天在工地上施工的工人都至少有2000多人。”相关负责人介绍，除城轨联合厂房外，“电气厂房、物流库房将于5月完工，客车组装联合厂房、轮对联合厂房已经完成基础施工并将于6月竣工，办公楼、科技楼等办公配套设施8月完工。”

不仅如此，相关基础设施配套也在加速推进。相关负责人介绍，该产业园的石木路及有轨电车综合工程，预计4月中旬确定施工单位并进行施工，力争5月中旬具备初步通车能力。同时，110KV专线建设已完成线路和降压站方案初设，正报市供电公司待批，预计4月底完成施工图设计，力争6月完成施工招标并进场施工；污水处理厂扩建工程已于今年2月动工，目前厂外管道800余米管网铺设已经完成。

与此同时，院校地合作也在紧锣密鼓地进行中。今年2月，成都市与西南交大、中国中车签署四项战略合作协议。其中提出，成都市将与西南交大共同推进轨道交通国家重点实验室申建，共同开展科技成果“三权”改革试点，共建成都产业技术研究院；西南交大则将打造轨道交通的创新创业平台，吸引更多顶级企业，并加强与轨道交通相关的人才培养。按照战略合作协议，中车还将在成都构建轨道交通全产业链，打造中国中车西部战略基地。

根据规划，成都市将充分发挥在蓉科研院校的研发优势，围绕安全、高速、重载、城市轨道交通新制式开展科技创新，组织轨道交通新工艺、新材料、新设备研发，关键技术及跨专业系统解决方案研究，保持国家技术标准规范制定的领先水平，打造世界轨道交通超级实验室。