列车运行非常平稳，即使是经过弯道也几乎感觉不到车体颠簸。行驶过程中运行噪音也很小，乘客不仅可以选择在车上休息睡觉，还可以观赏沿途山川河流的风景。

据首发车列车长介绍，昨日成都至广元、阆中的CRH2A型动车组全车由8节车厢组成，定员为618人，“车票销售非常的火爆，首发车基本是满员运行，首发车就有768人乘车。”该车列车长说。成都铁路局相关负责人表示，由于是川北地区首开动车组，截至14日晚间，首发车已经售出900多张车票。

D5128次列车的最高时速为200公里。17时58分，列车准点到达阆中站。18时54分，列车抵达终点站广元站，全程共花费3小时38分。

广元车务段相关负责人表示，广元、阆中都是川内著名的旅游城市，动车组的开通缩短了成都与这两座城市的时空距离，成都市民前往两地旅游也更加方便快捷和舒适。据了解，目前成都至广元每日只有一对动车组。该负责人表示，今后逐渐会根据市场的培育情况来加开动车。

串起川东北文化之旅

结束成都至川北不通动车历史

据成都铁路局相关负责人介绍，兰渝铁路为国铁Ⅰ级电气化双线客货共线、双层集装箱铁路，旅客列车速度目标值为时速160公里，有条件路段预留时速200公里，穿越甘、陕、川、渝三省一市22个县（市）区，北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路。