“经过3年的实验测试，表明低频减震轨道可有效降噪15分贝，目前我们拥有多项国际国内发明专利，并且在成都地铁线上得到应用。”第一个出场的“城市交通低频减震轨道”项目负责人信心满怀地表示，该项目初步估计将达到4万亿元的产业应用前景；其次出场的“第二代中低速磁悬列车”项目负责人也是自信满满，“我们的这项研究，与国际同行相比，性能优越40%，但成本反而降低了50%，预计5年内即可达到20亿元的市场份额。”“目前国内使用的接地装置主要依靠进口，不仅故障率高，成本也很高，我们的技术目前已成功申请13项专利，并在沈阳、北京、天津的铁路段上试用，性能良好。”高速动车组关键零部件国产化项目负责人一上台就直奔主题。

“车载探地雷达可在不影响列车通行的情况下直接检测，效率是人工的1000倍，而且还可节省检测成本约1万元/公里。”“铁路车载探地雷达”项目负责人透露，该项技术不仅适用于列车系统，而且也适用于公路隧道系统，应用前景十分广阔。“铁路拼装式声屏障”项目负责人表示，该项目可破除传统器件安装时需要开阔面大、容易锈蚀的缺点，通过攀爬式结构，可以在狭小的空间内操作。“预计全中国有800万公里的铁路需要安装，前景十分看好”。“盾构云”项目通过建立网络服务平台，可将国内的盾构机全部纳入平台，提供优质的租赁服务，“可以使资源利用率最大化”。