数据显示，去年，成都全年旅客吞吐量达到4200万人次，是中国中西部地区唯一进入“4000万级俱乐部”的城市。值得一提的是，从旅客吞吐量3000万到4000万，成都只用了三年时间。

成都已开通国际（地区）航线88条

截至目前，成都已开通169条国内定期航线和88条国际(地区)航线。国际直达航线包括美国旧金山、澳大利亚墨尔本、德国法兰克福、荷兰阿姆斯特丹、阿联酋阿布扎比、英国伦敦、卡塔尔多哈、印度孟买、日本东京、韩国首尔等。航线网络已经延伸到欧洲、非洲、北美、东亚、东南亚、南亚、澳洲和港澳台地区。

未来，随着成都天府国际机场的修建，成都连通世界的步伐将更加快速。相关负责人透露，将扩大航线覆盖率，除加密中东航线、北美航线、亚欧航线外，还要建成国际中转地。在“十三五”期间，成都每年将新开通3条以上国际定期直飞航线，“朝发夕至、通达全球”的国际航线网络正在变成现实。

天府机场未来主飞国际航线

成都天府国际机场修建后，双流国际机场也将开启扩能改造。为满足机场年旅客吞吐量突破6000万人次的目标，双流机场将新建停机位51个，延长D滑行道及G指廊扩容等相关配套。

相关负责人称，近年来，双流机场客流增长速度明显加快，前年是3700多万人次，去年是4200多万人次，按照此速度，今年就会达到4800万人次，明年6300多万人次。

那么，天府国际机场建成后，两座机场如何分工?记者了解到，天府国际机场未来将以国际航线为主，同时兼运部分国内航线。而双流国际机场则以国内精品航线为主，包括点对点的国内航线。此外，两座机场都将承担货运。