在物流发展方面，成都将把临空货物港与铁路融合起来，未来有望全域通关一体化，多式联运统一通关。成都将培育壮大基地航空公司，在航站楼、时刻资源等分配上将向基地公司倾斜，建立以成都为枢纽的航线网络。 

他们，都看好成都新机场

●新西兰驻成都副总领事 张典：

成都开通新西兰直航又近了一步

成都目前还没有开通直达新西兰的航线。西南地区的游客要去新西兰，都只能选择北上广的机场。当我听说天府国际机场动工的消息，非常欣慰。这意味着成都成为国内第3个拥有双机场的城市，更大的容量、更国际化的城市定位，让成都开通新西兰直航又近了一步，值得期待。

●泰国驻成都总领事潘媞葩：

我们的“双机场”在首都曼谷

首先我要向成都天府国际机场的开建表示热烈的祝贺。新机场的建设不仅能够提高在城市交通运输中旅客及货物的吞吐量，同时也为包括泰国航空在内的国际航空公司提供了更多的便利。

泰国的首都曼谷也拥有着双机场，即素万纳普国际机场和廊曼机场，其中素万纳普国际机场是世界上旅客吞吐量最大的机场之一。以此我们能够看出像成都这样的国际化大都市，拥有双机场有利于其更好地发挥经济、贸易等方面的优势。

●波兰驻成都总领事卡夏：

尽最大努力吸引你们去波兰

我不记得我在成都和欧洲往返飞行了多少次，现有的航线似乎更多的是中国人来访的比较多，波兰当地没有太多的外国人，所以并没有给当地企业带来可观收益。新机场的建立是否会改变这一现状呢？

从成都到欧洲有5条左右的既定线路，如果可以增加新航线的话，我觉得会很好。我们领事馆要做的就是尽我们最大的努力来吸引中国人到波兰去。对此，我希望，在未来将会开辟从华沙或者波兰的其他城市直飞成都的航线。