从海关申报，到卡口通关、货物选查，再到征税放行，一辆出口美国的“成都造”沃尔沃整车，就在龙泉驿生产基地的家门口，完成整个过程最快只需要半个小时……昨日，记者从成都经济技术开发区物流管理服务局获悉，历时两年多的规划建设，成都公路口岸已完成软硬件基础设施建设，并通过成都海关和四川出入境检验检疫局验收，进入前期试运营阶段。

智能通关 电子识别进出车辆

成都公路口岸是四川省政府在2010年9月批准建设的二类公路口岸，位于成都经济技术开发区南端龙泉物流中心内，距离成都沃尔沃、吉利等大型汽车制造企业仅仅几公里距离。

成都公路口岸通关卡口  

昨日上午，记者来到成都公路口岸进行提前探访，进入口岸后，记者看到的第一栋大型建筑就是成都公路口岸的联检大楼，一楼大厅为成都海关申报服务厅，宽敞舒适。大楼的一侧就是口岸的通关卡口，有点类似高速公路收费站，不过令人奇怪的是，繁忙的卡口没有一名“把关”人员，“公路口岸卡口是按照成都海关‘全域通’的标准进行建设的智能卡口，申报的货物、运输车辆、载重的信息，在报关的时候就全部输入了管理系统，车辆货物进出卡口时，系统会自动识别，不再需要人工验证，这样通过的效率大大提高。”物流服务局口岸服务处处长陈梓杰告诉记者。