JEEP自由侠：定价引争议 情怀难当饭

专注SUV领域的Jeep，在2016年迎来了家中最叛逆的小辈儿。对Jeep格外有爱的笔者也一直在关注这款车型，但14.18-20.28万的售价，还是引起了不少的争议。毕竟在这一级别，Jeep的情怀，很容易败给金钱的阻扰。

新车的个性化元素多到让人惊喜，讨巧的车型设计、X型尾灯、充满活力的内饰氛围，当然还有经典的7孔格栅和多地形适应功能。对于追求纯粹和个性的年轻人来讲，自由侠几乎全盘满足。美中不足的是，只有19-20万的两款车型才配有四驱功能，看来Jeep是打定主意，把自由侠塑造成一道城市风景线了?

自由侠的营销相比于它的产品力，显得有些跟不上节奏。除了定价方面的争议之外，这款新车在经历了上市前的试驾以及一场像露天大party一样的上市发布会之外，很难听到更多的声音。下探到这个级别之后，或许Jeep除了各种针对越野功能的专业试驾之外，很难再找到让情怀落地的新手段。

长安CX70：脚踩两条船 低价惹关注

在北京车展上市的长安CX70使出了“脚踩两条船”的策略，定位介于SUV与MPV之间。而6.89-8.49万元的售价，让手头拮据的消费者对它产生兴趣的同时，又不会抱太大期望，产品只要稍加用心就能给人惊喜。

在外观设计和车身尺寸上，长安CX70的确给足了消费者面子，七座布局也是自主SUV未来的趋势。但受限于成本，一款1.5吨的中型SUV，却只搭载1.6L发动机，“小马拉大车”或许已经不足以形容它的动力疲软了。综合来看，它适合踏实的顾家男，却未必能入年轻消费者的法眼。

尽管新车有明显的弱点，但长安CX70在营销方面的功力着实到位。借助北京车展上市的热度，开启“千人看车团”，霸占车展当日话题之后，又在全国11个主销区域启动了新车巡展。用最接地气的方式，将新品面向消费者，也收获了首月破万的销量佳绩。

继2015年之后，2016年仍然是SUV的大年!特别是对于过了几年好日子的自主品牌来讲，在市场即将迎来新一波的价格战之前，如何巩固自身地位，获取用户黏性，成为了当务之急。在下半年，SUV市场必将迎来更激烈的竞争。