解析

单引擎环飞难度大，成败关键在两方面

昨日，成都商报记者联系上“中国环球飞行第一人”、100万重奖设立者陈玮，陈玮解析了单引擎飞机环游世界的难点，及对两位女性的评价。

陈玮解释，现在的航空已经很发达，环球飞行本身不是很难，如果是使用双引擎飞机，短短几天就可以完成环球飞行。“但单引擎环球飞行受到续航能力、航行高度等限制，涉及降落航线申请、航油保证、天气影响、飞行员体力影响等，现在飞行还是很艰辛，飞行难度比较大。”

陈玮透露，王争以solo（单飞）为主，Saki（陈静娴）找了资深飞行员一起飞。对于王争的飞行，陈玮直言：“风险很大，需要充分准备。”

“Saki（陈静娴）的飞行计划我还不了解，对于她的飞行航线、飞机机型、同行人员等还不清楚，我要看了这方面的东西，才能提出专业的评价。”陈玮觉得，陈静娴能否成为中国第一位环球飞行女飞行员，主要取决于两方面因素，“一是整个飞行需要陈静娴个人完成，二是要看最终完成时间点。”

“5年前我环球飞行挑战成功后，这5年一直没有中国公民尝试挑战环球飞行，所以两年前我设立此奖，希望可以激励中国公民挑战环球飞行。我祝愿大家都成功。”

对此，陈静娴觉得：“安全第一，不会竞争，一切随缘。比起第一第二的名头，还有环球飞行浪漫的想法，最重要的是安全回来，不让关心你的人伤心。”