成都国际铁路港建设如火如荼——

这是一座拥抱世界勇争一流的开放之城

运动会上，体育健儿们顽强拼搏的斗志、勇争一流的精神和坚持不懈的毅力，正化为成都建设国家中心城市、世界文化名城和国际化大都市和青白江推动建设成都国际铁路港的强大动力。

确定一流目标。成都市委、市政府提出了成都国际铁路港建设目标：深入实施“蓉欧＋”战略，力争用3年时间把成都国际铁路港打造成为集装箱吞吐量最大、通道竞争实力最强、临港配套功能最优的全国最大国际铁路港，打造成为贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。下达的“任务书”也体现“更高更快更强”的体育精神：2016年，蓉欧快铁将开行400列，以后将逐年增加，力争将蓉欧快铁打造成为开行最稳定、运行时间最短、国际竞争力最强的国内中欧班列。国内10个以上枢纽城市开通“蓉欧+”班列，欧洲端分拨点数量达10处以上，进出口贸易总额突破1500亿元。

争创一流业绩。从对外开放口岸到整车进口口岸，成都国际铁路港已获得多个“第一”：获批四川唯一铁路货运型国家对外开放口岸、四川首个汽车整车进口口岸，设立全省首个设立在区一级的海关机构（成都海关驻青白江办事处）……6月8日，在从成都、重庆、郑州等八地同时发出的统一品牌的中欧班列中，蓉欧快铁经过10余天飞驰，率先到达目的地——波兰华沙站，树立起中欧班列第一品牌形象。但对成都来说，这还不够，接下来蓉欧快铁还将继续提速增效扩容。据了解，明年内蓉欧快铁运行时间力争缩短至9天。不仅速度最快，网点布局方面，蓉欧快铁也走在所有中欧班列前列。“蓉欧＋”国际端已延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡和荷兰蒂尔堡等地，即将开通北线和南线，国内端实现了成都至上海、深圳、厦门、昆明等10余个城市五定班列双向开行，形成国际国内物流“两张网”，将成都由内陆腹地变为开放前沿，成为连接欧洲、泛亚的桥头堡。

打造一流服务。青白江积极为国际铁路港建设提供金融服务，目前已与四川发展投资基金有限公司签约组建青白江区城镇化建设投资基金，与成都金融控股集团有限公司签约组建“蓉欧+战略基金”，为港区量身定制包括整车、肉类、铁路公路货运、市场安全保险等创新金融保险产品。依托企业服务中心，及时为企业提供招商、建设、运营全阶段服务。梳理整合进出口代理、通关、金融与保险、跨境电商等口岸配套专业中介服务，全程服务企业发展。推进港区服务标准化创建，年内完成国家级服务标准化创建。在成功获批国家多式联运示范工程项目的基础上，尽快实现口岸通关“单一窗口”服务、多式联运“一单制”、多式联运全数据共享等功能。通过一流机制，把成都国际铁路港打造成为国内集装箱吞吐量最大、通达能力最强、临港配套功能最优的国际性内陆港。