当地官员曾表示，成都拥有联结两个国家级重大计划的优势。这里也是中国西部唯一拥有两座机场并有机会成为“一带一路”和“长江经济带”之间的物流枢纽的城市。

但是该市将面临激烈的竞争。成都并非西部唯一迅速发展的大城市，它必须与邻近城市争夺在这两个范围巨大的宏观经济战略中的领导地位。该市一位在海外从事文化推广的官员说：“每个城市都在启动属于‘一带一路’战略的新项目。与西安相比，成都作为贸易枢纽的历史要差一些；与重庆相比，成都的经济和政治影响力要差一些。”

扩张运输线路是规划人员的对策，但他们面临一场艰难的斗争。为了确保其作为通往中国西部门户的地位，成都的规划人员希望通过建造第二座国际机场，尽快使该市的空中客运能力增加一倍。

（原载《参考消息》2016年8月22日15版）