走进成都地铁2号线红光停车场车辆段，只见头顶是高压电，脚下是被烤得滚烫的铁轨和石子。没有任何遮蔽物，只有烈日炙热的烘烤。成都地铁运营公司工电中心供电二车间2号线接触网西工班代理工班长许权对记者说：“我们这个工种，上管电线下管轨道，从‘天管到地’。在接触网工作这么多年，我还从没遇到过这么热的天，像这种恶劣天气，我们就要每天检查接触网相关设备，关注设备温度。”

接触网是地铁列车运行的能源保障，对于整个地铁线来说十分重要，是地铁的“生命线”，一旦发生故障将造成这条线路上的地铁车辆全部停运。昨天记者在车辆段看到，因为长期在室外工作，许班长和他队员的皮肤被晒得很黑。据许班长介绍，上去检修接触网的时候，因为天气太热，他们就分为两人一个小组，20分钟换下一组，人休息但工作不停。“上去检修2-3分钟衣服差不多就湿透了。大家从来只关心设备的温度是否超负荷，你问他们设备温度是好多他们晓得，但问他们天气多少摄氏度，他们只有摇脑壳。”

50℃温度计 测量铁轨温度时直接爆掉 检修工人的衣服已经湿透 

刚路巡完的接触网工张力，背上已经被汗水“画”了一个大圆圈。“累肯定累，大家都累，我们都习惯了。如果我们不做好自己的工作，地铁开不动了，那需要坐地铁的市民就恼火了。”

记者看到，天这么热，但工人师傅都穿着长衣长裤，戴着安全帽。在这样的高温下，这种装扮简直难以忍受。但为了安全，防止静电，大家在这一点上丝毫不敢马虎。

顶着烈日巡查接触网热得恼火，巡查轨道也一样不轻松。“有一次，我们拿了一个50℃的温度计来测量铁轨的温度，结果温度计直接爆掉了。目前我们测量出的温度最高是72℃。但是不管啥子天气，就是再热10℃我们还是要完成任务。太热了，就多喝水，洗个冷水脸，喝瓶藿香正气液继续工作。大家基本是工作前喝一瓶，回来再喝一瓶，身上也随时揣到，有点儿不舒服马上就喝一瓶。要是队员感觉身体有啥子问题，我们就会马上换人。”许权说。