昨日，记者登录“成都信用”系统平台查询，发现南航已于今年7月20日在成都双流工商局注册成立南航四川分公司，注册营业场所为成都市双流区西航港街道成新大件路289号，注册经营范围为：提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；提供航空器维修服务；经营国内外航空公司的代理业务。

这意味着南航走完了成立四川分公司的所有程序，即将挂牌亮相，几年来的夙愿终于如愿以偿。昨日，南航股份公司广州总部相关人士向记者证实了此事，并表示将于近期挂牌亮相，但是目前尚未确定正式日期。

据南航股份公司8月29日披露的上市公司半年报显示，南航集团机队规模达684架，机队规模居亚洲第一位、世界第五位。

国内“三大航”全部入驻成都

南航注册成立四川分公司，也意味着成都机场再添一家基地航空公司，基地航空公司数量达8家，在我国西部地区稳居首位。

民航西南地区管理局运输管理处相关人士称，按照航空公司设立分公司的管理意见要求，航空公司设立分公司必须要满足6项基本条件，其中包括具有三年以上的运营经验，安全、服务、经营状况良好，航班正常率达到行业平均水平；具备一定的机队规模，航空公司设立分公司，飞机应达到10架以上，而且每个分公司飞机不少于3架，并具有相应的基地机场保障条件；具有飞行、机务、签派、安保、商务等组织机构以及与投放运力相适应、符合相关规章要求的经营管理、飞行、机务、签派、安保和商务人员等等。

“也就是说，航空公司的业务量必须达到一定规模，并具有相应的保障能力，才能设立分公司。”民航西南地区管理局相关人士称，目前经济社会发展对航空运输提出了新的需求，航空公司机队规模的扩大要求拓展新的市场，航空公司设立分公司具有必然性。对航空公司而言，成为成都的基地航空公司，在飞行保障、效能提升、管理拓展、降低飞机“过夜”成本等方面都有积极意义。对于机场而言，则先是有了良好的发展环境和潜优势，才能吸引航空公司落地成为基地航空公司，而相应的，航空公司成为基地航空公司后，势必会以这个城市为中心开发拓展更多的新航线，加大在这座城市一起建设航空枢纽的力度。

目前，国航、东航、南航是业界公认的国内“三大航”。随着南航正式落户成都，标志着成都与北京、上海、广州一样，实现国内“三大航”全部入驻。