1—6月成都机场航班正常率89.52%，无人机等小型航空器成影响航班新因素

一直以来，航班延误是最受人们关心的问题之一。今年7月，交通运输部官网发布 《航班正常管理规定》细则，对航班出港延误旅客服务、机上延误处置、大面积航班延误处置、旅客投诉管理等都做了具体规范。新规明确提出，不同原因造成的航班延误将有不同的处理规定，例如天气原因造成的航班延误或取消，将由旅客自己承担餐食和住宿费用。新规定将于明年1月1日起正式施行。造成航班延误的原因多种多样，除了天气，还有机务维护、空中交通管制、突发事件等。那么，四川、成都地区的航班延误情况具体如何？主要有哪些因素？在新规定正式实施之前，天府早报记者就此联系采访了相关部门。

数据统计

延误原因 航空公司排第一

记者从民航西南地区管理局了解到，根据民航局公布的航班正常数据统计，2016年1-6月份，成都机场共放行74569班，其中正常66759班，不正常7802班，放行正常率89.52%。在旅客吞吐量千万级以上机场放行正常率统计中，全国平均放行正常率为79.9%，成都双流国际机场名列前三。其中，导致不正常航班的原因比重较大的为航空公司原因3612班，占比4.84%，排名第一；天气原因3182班，占比4.26%，排名第二；军事活动原因673班，占比0.9%，排名第三；机场原因137班，占比0.18%，排名第四；旅客原因120班，占比0.16%，排名第五。“造成航班不正常的原因通常比较复杂，如天气原因、空中交通管制原因、机械故障原因、旅客原因等。”民航西南地区管理局相关负责人介绍，以天气原因为例，即使出发地的天气良好，但只要目的地的天气能见度不符合标准，均会造成航班延误。

在由航空公司导致的延误方面，则具体包括了航班调配、机务维护、航行物资保障原因等。