30日14:15分，C6287次动车从德阳车站缓缓驶出，47分钟抵达成都东站。这是首列从德阳始发的动车，也代表着成德间公交化运营动车正式开行。

今后，成都至德阳每天将有16对、32趟动车开行，其中7趟从德阳始发，高峰时段可达每半小时一班。动车组的加密开行将加剧成都与德阳的同城化进程，两地居民“说走就走”的高铁生活成为现实。

首列从德阳始发的动车

最快27分可达 首日德阳站售票过万

绵成乐客专作为连接省会城市成都和重工业城市德阳间的城际铁路，从2014年12月开通运营以来，两地间的客流一直火爆，动车组上座率均在80%以上，每逢节假日的运能需求更是突出。德阳车站党委书记谢青介绍，德阳旅客日均5000人次，高峰期9000人次，其中80%往来成都，需求量特别大。今天开行同城化动车后，当日售票张数已过万。

成绵乐全程314公里，设计时速为250公里，批复最高运行时速210公里。其中成都东至德阳距离66公里，设成都东、新都东、青白江东、广汉北、德阳5个车站。

记者查询12306网站发现，目前，成都至江油(绵阳)区段日均发车15对，其中9对列车均在成都东、德阳站停靠，另6对动车目前不停靠德阳车站，平均发车间隔约90分钟。同城化动车组开行后，成都到德阳一站不停最快28分钟可达，发车最短间隔只有11分钟，在早高峰时段。