但就成都而言，夏志强表示，成都一直是一个包容的城市，并且从新政颁布以后，成都的专车模式，由原来的成都模式变成了成都思维，这不仅仅是针对成都的网约车，而是对整个城市发展，对新产业的发展，包括对人民群众权益的保障。

尊重消费者、尊重新技术

对于成都网约车和其他城市有什么不同，国家行政学院法学部副教授张效羽表示，成都网约车立法相对比较宽松，户籍不要求本地户籍，车也没有限制，车轴距也没有限制，这一点反映了成都执政者对市场经济，对新技术，对消费者有比较强的尊重。“一些管制最大的问题是不尊重新技术，把新技术当成洪水猛兽，总觉得老的技术好。”张效羽说，其他城市都要求网约车张贴标志，但是成都并没有这项要求，网约车是属于个人所有，没有必要像公车那样张贴标签，这说明了成都对新技术还是比较尊重的。其次是成都对消费者的尊重，比如没有户籍限制，没有轴距限制，这一点就是尊重消费者。