8日，空客最先进的飞机A350XWB在成都双流国际机场进行“路演”，这是该款远程宽体飞机首次造访四川。作为“梦想客机”波音B787-9的竞争机型，空客A350具有同样的低能耗、低排放、低维护成本以及超远航程等优点。2017年，四川航空公司将用A350-900执飞成都到纽约的直飞远程航线。

空客A350亮相 摄影 何海洋

漂亮：能空中上网 更加宽敞

用于“路演”的是空客A350-900测试飞机，外表身披碳纤维特殊涂装，远远看去，比旁边停放的其他飞机显得要大一些。“A350的机舱剖面更宽，以经济舱为例，每个座椅要比同类型的竞争机型宽2厘米。”空客中国区相关负责人说。

登上飞机，双通道布局显得飞机够宽，商务舱每排4座，经济舱每排9座，坐着并没有紧促之感。经济舱配置相当“华丽”，每个座椅前有13英寸的触摸式全屏幕，配有USB接口，装载有多种娱乐系统，还能空中上网;一般飞机座椅下方有一个机顶盒，而A350却没有，这样，即使是经济舱，也可以把腿伸得很直，商务舱座位更是可以全平躺。这些人性化的设置，可以让乘客在15个小时乃至更长的空中飞行时间里不会无聊。

体验：悄悄咪咪的就起飞了

新奇未过，飞机准备起飞了。记者乘坐的位置靠近机翼，正是发动机所在的位置，但噪音极小，耳鸣、胸闷等“起飞症候”也没有，一名乘客笑道：“悄悄咪咪的就起飞了。”原来，A350采取了降噪、对机舱加压等先进技术，增加乘坐的舒适度。飞行中，乘客点开座椅前的触摸式显示屏，选择“实时”项目，还可以全程“观看”飞行航程景致——在飞机尾翼、机腹、侧面都安装有摄像头，可以用三个不同的角度查看。当飞机飞过青藏高原，绵延辽阔的雪山映入眼帘，简直美不胜收。

这款世界上最先进的飞机之一上，有着“四川造”的元素。飞机的扰流板、下垂板，都是由成飞民机承担。整个机身有5%的部分是在中国生产的。

空客A350的机身和机翼采用碳纤维复合材料制造，相较空客其他机型，燃油消耗降低25%，排放降低25%，维护成本也大幅下降。随着越来越多超远程航线的开行，国航、东航都订购了30架空客A350，将于2017年陆续交付使用。

对于四川旅客来说，2017年可率先“尝鲜”。川航向国外公司租赁的4架A350-900，首架将于明年交付，“我们将用于飞行成都到纽约的直飞航线。”川航有关负责人说。