规划中有两条新能源空铁位于成都中心城区内，一条拟连接中心城区的主要景点，形成一条“精品旅游新能源空铁线路”，另一条正在规划中

新能源空铁以锂电池为牵引动力，具有绿色环保、噪音低、占地少、适应性强、投资少、工期短、运能适中、快捷准时等优势

新能源空铁的建设周期短，半年到8个月即可建成，成都市民最快明年可以乘坐

21日下午，全球首条新能源空铁试验线在成都市双流区成功运行，外表为大熊猫样式的列车，整体悬挂在一根箱形轨道梁上，夺人眼球。 本报记者 何海洋 摄

成都市民最快明年可以乘坐新能源空铁出行，这是11月21日记者在世界首条新能源空铁试验线运行启动仪式上获悉的。记者同时获悉，研发并投资新能源空铁项目的中唐空铁集团，现已收到来自省外多地的合作意向。

据中唐空铁集团有限公司董事长唐通介绍，成都市目前拟规划三条新能源空铁线路，其中有两条位于成都市中心城区内，一条拟规划连接中心城区的几个主要景点，全长6.8公里，形成一条“精品旅游新能源空铁线路”，另一条正在规划中。“新能源空铁的建设周期短，半年到8个月即可建成，成都市民最快明年可以乘坐。”唐通说。

今年9月30日，目前世界上第一列新能源空铁在成都市双流区举行挂线仪式，意味着又一城市交通出行模式将在四川诞生。11月21日，该条试验线正式启动运行。新能源空铁总设计师、中科院院士翟婉明介绍，接下来，这条试验线将模拟正常载客运行状态，进行总里程为1万公里的运行测试，以测试在“反复跑”的情况下系统的稳定性，并根据实际情况，优化提升相关参数以提升相应功能，为新能源空铁商业化，进入大众日常生活，改善中国城市交通拥堵打下坚实基础，“也为接下来确定新能源空铁技术执行标准奠定基础。”