“成都兴起共享单车”连续报道

最近成都街头巷尾突然多出了一些颜色亮丽的自行车，只要下载APP、扫描二维码就可使用。这种新型的城市共享单车，在带来便利的同时，取车难、停放乱等问题也让不少市民产生了顾虑(华西都市报21日1版报道)。

经过对互联网共享单车市场的连续追踪，华西都市报记者发现，作为共享经济新业态，各家共享单车公司在早期都受到了资本的热烈追捧。但到目前为止，共享单车的商业模式和盈利模式均不清晰，成都市场参与者都还处于“烧钱阶段”。

倡导环保健康的共享单车，目前仍然面临着管理上的诸多难题。

两种尴尬

有的小区有车无人骑

有的小区业主盼车来

最近几天，家住成都华润路一小区的张先生注意到，小区门口的路边，停放着好几辆颜色鲜艳的单车。“刚开始还以为现在的年轻人都喜欢彩色的自行车了，后来才晓得，这是共享单车。”张先生在红星路上班，多是自己开车，遇到限号，就坐公交，“出门走不了100米，就是公交站，很方便。”正是因为如此，共享单车出现了好几天，他虽好奇，却从未尝试过。

11月22日上午，记者来到该小区，一辆小蓝车和一辆小黄车一直停在路边，成都市民陆陆续续从旁边经过，但几乎无人驻足。“很多业主都是开车出行，打车和坐公交都很方便，所以骑车的人不多。”小区保安说。

不过，家住府青路一小区的于先生却盼着共享单车能出现在家门口。于先生的单位在新南门附近，无论是坐地铁还是坐公交上下班，都得走上十多分钟才能到地铁站或者车站，“有时候就只有坐个摩的。”前几天，于先生在春熙路体验了一次共享单车，一下子就喜欢上了，“如果家附近也有，每天骑车到地铁站，5角钱就可以解决。”