保税物流中心（B型），是经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所，是具有一定规模和综合服务功能的联结国内、国外两个市场的物流集结区。

“入驻保税物流中心的企业，可以享受多种优惠政策，比如国内货物进入物流中心视同出口，享受出口退税政策。”海关现场关员称，企业依托内陆口岸的保税、退税功能，开展保税分拨业务，缩短退税周期，降低企业资金占用成本，提高产品外销出口的市场竞争力。

成都空港“保B”一期用地面积0.09平方公里（135亩），建有4座保税物流仓库，仓储面积5万余平方米。成都空港“保B”于2014年2月获海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合发文批准设立，是四川省第一家保税物流中心，经过国家验收后于2015年6月正式投入运营。今年11月18日，成都铁路保税物流中心（B型）也封关运营，成为四川省继成都空港、泸州港、宜宾港之后，第四个正式投入运营的保税物流中心（B型），成都也因此而迈入“双保B”时代。因此，探访四川省首家“保B”运营情况，意义非同寻常。

据成都双流机场海关统计，今年1-10月成都空港“保B”入驻企业达9家，监管货运量160.18吨，监管总货值达16266.77万美元，征税额1292万元。“入驻‘保B’的货物主要有衣帽服饰、黄金首饰、航空航材等。”李忠毅指着一大片保税仓库说。

作为“航空第四城”，成都空港在客、货运吞吐量上处在领跑阵营，空运对于四川发展外向型经济，特别是高科技含量、高附加值的电子信息产业、航空航材有着重要的意义。正是依托于成都独特的区位优势，以及成都近年来航空业迅速发展，国际地区航线网络越来越丰富，国际货物流转越来越便捷和低成本，吸引了越来越多的国际性贸易大企业落户成都，入驻成都空港“保B”，“目前成都空港‘保B’保税仓库使用率已超过65%”。