11月30日下午，华西都市报记者联系上国际航协北亚区机场客运及货运服务总监侯侃，他告诉记者此前诸多媒体在报道此事上存在些许误读，明年国内机场可“一证通关”并非由国际航协允许，而是交通运输部出的新规，“国际航协只是转述了该消息，我们没有权利去允许行业怎么做”。

侯侃告诉记者，在交通运输部公布的新《民用航空安全检查规则》(交通运输部令2016年第76号)中第三十一条规定：乘坐国内航班旅客应当出示有效乘机身份证件和有效乘机凭证。对旅客、有效乘机身份证件、有效乘机凭证信息一致，民航安检机构应当加注验讫标识。相比较老版《民用航空安全检查规则》，新版中将需出示凭证从“有效乘机身份证件、客票和登机牌”修改为“有效乘机身份证件和有效登机凭证”。

他说，在新的规定中，有效乘机凭证可以包括传统纸质登机牌、手机二维码登机牌、在家自助值机后打印出来登机牌都是有效乘机凭证。不过，通过更新系统，旅客安检时扫描身份证，也可以理解成有效乘机凭证。换句话说，身份证就是乘机凭证。

据其介绍，随着政策落地，国际航协明年将携手航空公司在中国全面推广“一证通关”服务，旅客只需携带身份证件便能顺利乘机。比如，像成都天府国际机场，在建成使用时，肯定也会按照“全自助”的思路进行服务，“据我了解，现在国内的新、扩建机场，都在考虑全自助的方式，在未来尽量做到无纸化服务”。