宜宾和西昌之间有望通铁路了!日前，国家发展改革委和国家民委联合出台《关于支持四川省凉山彝族自治州云南省怒江傈僳族自治州甘肃省临夏回族自治州加快建设小康社会进程的若干意见》(以下简称《意见》)，明确提出，要在四川宜宾和西昌之间研究规划建设铁路，为攀西资源富集区进入长江经济带构建黄金大动脉。

规划里程约340公里 时速120公里

宜宾至西昌铁路是连接成昆和内昆两大干线铁路的横向通道，按照初步设想，线路将从宜宾经屏山、雷波、美姑、昭觉至西昌，在西昌黄连关接成昆线至攀枝花，规划里程约340公里，采用时速120公里、单线设计，功能定位以货运为主、兼顾客运。

宜宾至西昌铁路东西向贯通连接成昆铁路、内昆铁路、成贵铁路，有利于进一步完善西南地区铁路路网，其建成后，攀西地区的货物将经宜宾转运到长江黄金水道，继而运抵全国全球，彻底激活攀西——六盘水战略资源。

规划大理(丽江)—攀枝花(凉山段)铁路

不只宜西铁路，上述意见还明确，将规划大理(丽江)—攀枝花(凉山段)铁路，都匀—昭通—西昌(凉山段)、西昌—泸沽湖等国家高速公路等交通基础设施，突破瓶颈制约，促进当地经济社会发展。

《意见》从基础设施建设、基本公共服务均等化、保护和恢复生态环境、产业培育，改革创新、对内对外开放、组织实施等方面做出全面安排。

在公共服务方面，对三州报名参加医师资格考试的毕业生，全部安排东部地区医院进行住院医师规范化培训。在生态保护方面，对三州坡度25度以上非基本农田耕地实行应退尽退;在投资体制方面，对中央安排的公益性建设项目，取消县以下(含县)以及集中连片特殊困难地区州级配套资金。