用工机制

司机可承包出租车

为了实现灵活用工、完善出租车行业目前的用工机制，允许驾驶员与出租车公司签订运营承包合同也被纳入修改。

“目前成都的出租车行业里只有一种用工方式，就是出租车公司和驾驶员签订劳动合同。”李昊介绍，目前这种方式下，公司须承担的是车辆、经营权有偿使用金以及营运发生的税费，并负责缴付驾驶员的基本工资和社保，而驾驶员则须上交劳动定额，大致每天340~400元。

李昊介绍，其他城市还有企业和驾驶员签订运营承包合同的方式。这种方式下，车辆、经营权有偿使用金以及营运发生的税费由驾驶员承担，公司不负责缴付驾驶员的基本工资和社保，但是驾驶员每天上交的费用会降低不少。“两种方式，并不是说哪一种方式更好，而是根据目前驾驶员的实际需求，给他们多提供了一种选择。”