故事

曾经高大上的船舶经纪人

对成都这样的内陆城市来说，船舶经纪人听起来很新鲜。实际上，海运和每个人相关，世界上大部分物品通过海运完成。至于船舶经纪人，起源于伦敦，一群人在咖啡馆做生意，你有船，我有货，把合作事项拿纸写下来，生意就可以开始。最早的股票交易大概也是这样，这古老的传统场景至今在伦敦可见。

船舶经纪人促成船运生意，主要工作是造新船、二手船买卖和船舶租赁。这工作逼格好高却不好胜任，因为标的物品价值动辄千万美元，需要经纪人懂金融、懂法律、懂技术且有超凡的谈判技巧。本来，在进入马士基前，乐行像多数金融专业毕业生一样渴望去汇丰或花旗工作，他甚至已经拿到了汇丰和花旗的offer，对经济危机的预感让他最终决定尝试转行。

乐行也不曾想到，自己职业经理人生涯会如此顺畅。毕竟他并非海运专业或海事学院毕业，幸运地得到这样一份很酷的工作，一度被公司总裁评价为“难得一见能适应欧洲市场的亚洲人”。在哥本哈根，他悉心体察世界各地客户的文化差异，如在谈判前和英国人聊天气，和意大利人聊美食，和法国人聊女人……这看似简单却很难做到，像欧洲人很难区分韩国人、日本人和中国人的差异，更别说用恰当的方式去交流，去走心。

此外在哥本哈根生活，尤其是冬天，亚洲人很难适应。“冬天难见阳光，终日雨雪，下午3点不到天就黑了，再加上亚洲人没那么open，工作之余爱宅在家里，更容易觉得压抑甚至觉得抑郁。乐行却在哥本哈根生活得游刃有余，连老板都知道：“哟，这个亚洲人还有点，另类，呵呵。”