今年

实现地铁及有轨电车在建里程459公里

今年，是成都市建设国家中心城市的关键之年，也是450公里项目同时在建、“井+环”（1、2、3、4号线加7号线）线网化运营的起步之年。

紧紧围绕市委“157”总体思路，成都市以建设国家中心城市和西部综合交通枢纽为契机，牢固树立轨道交通引领城市发展的理念，继续强力推进轨道交通各项工作，进一步形成轨道交通运营网，增强轨道交通的城市公共交通骨干地位。今年，成都市要确保完成在建地铁13条400公里以上、有轨电车59公里，全年实现地铁及有轨电车在建里程459公里。

规划建设方面，将力争于年内完成“成都市城市轨道交通第四期建设规划”的报批工作。按建设计划安排，至2022年建设及运营里程有望达到790公里左右。工程建设方面，将加快4号线二期、10号线一期、7号线、1号线三期土建尾工和机电系统设备安装调试，加快3号线二三期、5号线、6号线、8号线一期、9号线一期、10号线二期、18号线、有轨电车蓉2号线工程施工，开工建设11号线一期、17号线一期，年内建成地铁里程71公里。线网运营方面，确保4号线二期、10号线一期、7号线于年内高水平开通试运营，累计开通运营线路里程179公里，全年预计实现客运量7.1亿乘次，行车准点率、运行兑现率99.8%以上。

而在今年一开年，成都市轨道交通就“大动作”不断——2月27日，成立12年的成都地铁有限责任公司完成名称变更，从“地铁”到“轨道交通”，从“公司”到“集团公司”，两词之差，体现多重变化：一个升格——公司升格为集团公司，相应的管理模式将随之发生变化；一个拓展——业务范畴更宽，该公司将发展成为集城市轨道交通全产业链为一体的大企业集团，在轨道交通行业内其他领域中进一步拓展新的业务。作为成都轨道交通产业“走出去”战略实施的重要责任主体之一，成都轨道交通集团有限公司更能涵盖轨道交通行业各类制式，更好体现公司贯彻落实市委、市政府轨道交通产业发展战略的“排头兵”作用。此次更名，是适应成都轨道交通加速成网需要，为加速成网建设注入强劲动力，也将进一步推动“地铁城市”的加力推进。