三月的龙泉山已是桃花漫延，风景最美的时节。3月17日，汽车、新能源、互联网等行业大咖，齐聚龙泉山脚的洛带古镇。他们此行并非赏花观景，而是参与汽车财经网主办的以“共享经济改变中国”为主题的“第三届中国汽车财经年会”，探讨新能源汽车、共享经济等汽车行业未来的发展方向。

我国汽车产销量多年位居全球首位，传统的汽车制造、销售、租赁均面临变革。当前，新能源汽车、互联网汽车方兴未艾，面对当下的环境，与会的业界领军人物畅谈“大众创业，万众创新”背景下的中国汽车产业发展谋篇布局，对“共享经济”给传统汽车业带来的新挑战、新思维等产业格局碰撞思想火花。

蔚来资本合伙人张君毅表示，“无人驾驶时代，车企与出行公司同台竞技”。科技创新给传统供应商带来颠覆性的变革。从系统看，具有代表的是人工智能、语音输入与新材料。从服务上来说，是科技公司进入汽车行业，把服务概念大大的延伸。当下出行服务公司与车企合作会降低成本，但从长远来看，在无人驾驶时代，车企和出行公司在同一个平台竞争。

斑马汽车副总裁闫枫表示，理解互联网汽车从三个方面着手：车和路的关系，有了车才有路，同时路的发展促使车的演进；数据赋予汽车更多智慧，汽车从此有了第二个引擎；开放的平台真正开启了整个互联网的软件生态和硬件生态相互融合的锁。

作为成都市重点汽车制造基地的龙泉驿区，2016年汽车整车产量111.6万辆，汽车产业产值达1520亿元，正加速向全国汽车产业集群“第一方阵”迈进。一汽大众、吉利汽车等主流品牌将主力热销车型放在龙泉驿区生产。东风标致4008、5008等重磅车型陆续下线，沃尔沃“龙泉造”XC60出口北美，进一步夯实了龙泉驿区作为“全国投资潜力百强区”的实力。