■危害 冲击力不亚于炮弹或可造成机毁人亡

无人机，是以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机。近年来，无人机已经成为技术范儿，特别是爱好摄影等市民的新宠。那么，无人机“黑飞”除了上述之外，还会产生哪些危害呢？

郫都区警方相关负责人告诉记者，除了造成大面积航班延误、飞机备降其他地、航空公司损失严重、耽误游客出行等外，更严重后果是造成机毁人亡的惨剧。根据一项实验数据显示，一只重0.45千克的鸟与一架飞行速度为960公里/小时的飞机如果相撞，可产生21.6万牛顿的力；如果鸟的重量增加至1.8千克，那么产生的冲击力将会比炮弹还大。“一般的无人机的重量为1.5千克-150千克，与鸟类相比重量更大，通常由质地坚硬的材料制成，因此，无人机如果和高速飞行的飞机相撞，必然将会产生更强大的破坏力，使飞机结构严重受损，甚至造成机毁人亡的惨剧。”

■调查 如果想飞得高飞得远那就要考证

飞哪些无人机需要考证？需要花多少钱？成都晚报记者昨日进行了调查。

据了解，中国民航局2014年出台规定，中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称AOPA）负责无人机驾驶员的资质管理。据AOPA执行秘书长柯先生介绍，该协会在全国有206家训练机构，其中7家在成都。

昨日，一家取得资质的某公司培训部负责人陈鹏元告诉记者，只有专业从事无人机工作的人员，飞机重量超过7kg或在视距范围外飞行，才需要考无人机“驾照”；对于普通爱好者来说，他们是不需要考证的，但需要在飞行的时候进行申报。据不完全统计，全国75%的无人机都在7kg以下，如果在视距范围内飞行（高度不超过120米，视距范围500米以内），都不需要考证；如果飞得高飞得远看不见，那也是要考证的。

据某品牌无人机成都门店总负责人介绍，无人机“驾照”分为机长和驾驶员两种，一般驾驶员证要1.5万元，机长的驾驶证要1.8万元，“哪里都是这个价，都差不多的。”

据了解，考无人机驾照与普通汽车驾照差不多，培训课程分理论和实践两部分，理论要学气象、空域法规、飞行原理等，实践分360度旋转停、水平8字飞行、起飞降落等操作。“考试还是挺难的。”前述某公司培训部负责人陈鹏元称，培训不是像外界所想象的那样飞个飞机，需要拆装维护、模拟飞行、地面站规划等专业知识，所以考证的主要是吃专业饭的无人机企业、相关单位的操作人员。