攀成钢工作人员崔翔飞：

换了辆油电混合车

支持节能减排

前不久，崔翔飞刚刚淘汰了自己的旧车，换了台油电混合动力的新车。“汽车尾气是大气污染的组成部分，城市里面有那么多机动车，每天必然要排出很多尾气。然而在这样的背景下，一些不符合排放标准的车竟然还在路上跑，每当我看到个别冒黑烟的车都会感到很气愤。说实话，这种车上路会对环境造成很大危害，同时还有很大的交通安全隐患。”

崔翔飞表示，他非常支持“成都治霾十条”中提到的“严格执行机动车排放标准，坚决淘汰黄标车”，不符合标准的车就是不能让它上路。“我之前的车虽然还没有到报废年限，但出于安全和环保的双重考虑，我换了新车。选择新车的时候也犹豫了很久，最终决定买油电混合动力的，节能环保嘛。”

万科工作人员赵旻潇：

治理大气污染

要有备而战

赵旻潇记得，去年冬天经历了几个重污染天气，特别难受，还好很快各行各业都做出反应，积极应对。

赵旻潇认为，夏天天气转好，大家也要未雨绸缪。此次“成都治霾十条”里提到“冬病夏治”，这一点赵旻潇非常认同，防控做在前面，不要等重污染天气来了才开始想办法。引导重点排污企业错峰生产或施工，减少冬季颗粒物污染排放，这些做法都是防患于未然，立足长远考虑。

四川大学研究生钟诗雨：

源头治理掐住关键

展现成都治霾决心

治理必须掐断源头才能治本，“成都治霾十条”首先提到了“加快淘汰落后产能，全面整治‘小散乱污’企业”，采取断水、断电和清原料、清设备、清产品的“两断三清”措施取缔“小散乱污”企业9400家以上，在钟诗雨看来这正是重拳出击，展现了成都治霾的决心。“不负责任的企业乱排是造成大气污染的重要原因，对达不到排放要求的企业实施关停，这就是掐断了污染源头，作为市民，我们非常乐意看到这种政策的出台。”

钟诗雨希望政策出台后能够尽快落实，制定细则，加强监管，一定要排查到位，不要给“小散乱污”企业留下生存空间，任意妄为不负责任的生产方式，成都市民绝不答应。