在近50度的高温下工作是种什么体验?1分钟就会满头大汗，5分钟则头皮发烫。尽管有太阳伞遮挡，也无法避免让人成为“黑炭”。在成都双流国际机场，有上百种工作岗位，这群人在旅客看得见、看不见的地方，保障着飞机的安全飞行。无论酷暑严寒。围界巡视员便是其中一个。

“围界03，围界03。”听到对讲机中传来的声音，黎君停下电瓶车，报送了自己的位置。每天早上8点至次日早上8点，每隔1小时，黎君和同事们就要围着机场围界巡视一次，除了查看围界有无损坏、测试报警器是否正常外，还要对东、西跑道两侧的鸟类进行驱赶。

成都机场围界巡视员在高温下发射驱鸟弹。(视频截图)

黎君的巡视工具是电瓶车。每天他要骑着电瓶车在机场转100余公里。每到一个点位，他就要下车检查。时值盛夏，机场跑道外热浪滚滚，地面温度超过50度。黎君的汗顺着黝黑的脸落下，滴在地上，瞬间被蒸发。“这个时候还好了，最热的时候跑道会超过60度。”他告诉记者，每年七八月，自己的衣服就没干过。

和黎君干同样工作的还有84人。他们行走在旅客看不见的地方，保障着航班的正常起降。“这帮兄弟些真的特别辛苦，无论夏天还是冬天。”成都机场飞行区管理部围界鸟情防控部主管罗锋告诉记者，机场围界总长约30公里，巡视员们需要每天巡视很多遍，“为了方便，我们不会直呼其名，比如黎君就是围界03”。

罗锋说，巡视员中，年纪最大的已经超过50岁，年纪最小的刚刚才大学毕业，一半以上都是30岁左右的年轻人。2台巡视车，6台电瓶车，就是巡视员们的交通工具。为了抵挡酷暑和暴雨天气，每辆电瓶车上还装上了太阳伞。为了不让巡视员晒伤，此前机场还为他们准备了防晒霜。“没一个用的，他们都说自己是爷们儿，愣是退回去了。”

“这几年都好很多了，还有汽车和电瓶车，以前都是骑自行车。”罗锋笑称，自己也常为兄弟们感动，因为常年在户外工作，每个季节都不容易，“夏天晒成炭，暴雨全身湿，冬天眉毛上都是冰碴子，但没有人会抱怨”。每天，黎君和同事们分配好交通工具后，就开始巡视，开车的要围着机场跑600公里，骑车的也要转上百余公里。

罗锋常和他们开玩笑，“你们一天跑600公里，一年能围着地球跑4.5圈，就算没出过国，也算周游世界了”。