25日，记者从成都轨道集团获悉，上午10时，有轨电车蓉2号线静园东路最后一段钢轨焊接完成，顺利实现了首开段13.7公里线路长轨贯通。标志着蓉2号线工程又一重要节点兑现，为首开段2018年上半年开通试运营奠定了基础。

有轨电车蓉2号线工程线路呈Y形布局，是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目，全长39.3km，共设站47座。2018年即将开通的“首开段”，起于合信路站，止于晨光站，线路长度13.7公里，沿线设合信路站、合作路站、天欣路站、安埠站、天映路站、天源路站、德富大道站、红旗大道站、红展东路站、大禹东路站、花石站、晨光站共12座车站。

据悉，有轨电车蓉2号线首开段全线铺设无缝线路，引进了高铁CPIII控制网测量技术,提高了轨道铺设施工精度,有效降低了车轮与轨道之间的振动和噪声，车辆行驶更加平稳，乘坐舒适度也更好。

车辆方面，采用钢轮钢轨100%低地板现代有轨电车，车辆地板面与站台齐平，方便乘客和轮椅上下。对老年人、儿童及残疾人而言，抬脚即可轻松上下车，携带大行李箱的乘客在转换地铁、或其他公交枢纽时，也更轻松快捷。

运行方面，有轨电车信号可与道路交通信号系统联动，通过智能化的控制方式，在保证社会车辆正常通行的前提下，有效提高电车运行效率。

此外，为降低对城市景观的影响，有轨电车蓉2号线对传统接触网进行了优化，采用了滑动式弹性悬挂、立柱和大雁造型相结合的新型接触网，并取得了相关专利。

据了解，有轨电车蓉2号线首开段长轨通之后，设备安装、装修、通信、信号等站后工程将全面展开，首开段预计将在2018年上半年开通试运营。首开段开通可让市民体验到有轨电车的美观舒适、方便快捷，为沿线区域市民出行带来更多的交通选择;同时，高标准的建成首开段工程，也可让社会各界对有轨电车有一个更直观的了解，促进有轨电车产业发展。（图据成都轨道集团）