影响行人出行 能停车区域全部划完

在犀浦站执勤的犀浦城建队王姓工作人员说，蓝色的哈罗单车已抢占了犀浦地铁站。“在他们来之前，我们新划了两个停车区域。” 王姓工作人员说，但是不到一个星期，这两个停车区域已经车满为患。

他介绍，目前包括犀浦、天河路和百草路的三个地铁站单车已经达到了4000多辆，仅犀浦地铁站就有2000多辆，在以前，犀浦地铁站B口门前的人行道并没有对共享单车开放。“没有办法，车太多了，因此重新在B口和快铁站门口重新划了两个停车区域，没有想到很快就占完了。”这位王姓工作人员表示，“犀浦地铁站已没有任何空间可以划停车区域，再持续下去，行人就没办法走路了。”

哈罗单车：

主要在三环和绕城间投放

投放已经达到了4万辆

公开资料显示，哈罗单车隶属于上海钧正网络科技有限公司。

哈罗单车四川省区经理王乐乐介绍，哈罗单车于去年12月30日入驻成都，主要在成都三环与绕城之间投放，目前已经达到了4万多辆，投放区域主要集中在郫都区、新都区、金牛区和青羊区，其中郫都区最多。

“我们响应成都市的尾号限行措施，主要在三环和绕城之间投放。”王乐乐说，OFO和摩拜把注意力集中在主城区，哈罗单车抓住这个契机，向成都市相关部门进行了沟通报备，取得了许可，才进行投放。

对于密集投放问题，哈罗单车表示目前已结束在郫都区的新车投放，聚集情况可能是近期天气原因客户没有骑行导致。

采访中，多名使用哈罗单车的用户介绍，哈罗单车押金199元，但是芝麻信用积分达到650免押金，因此具备一定的竞争力。

成都商报记者 钟美兰 摄影报道

/ 市 城 管 委 /

绝不能把人行道当停车场

成都市交委表示，对哈罗单车投放新车一事，已经知晓，具体情况已经对接哈罗单车。

市城管委市容秩序处负责人表示，城管委知晓哈罗单车投放车辆一事。“企业说确切的投放时间是1月25日，包括市交委、城管还有公安几个部门还在协商。”该负责人表示，已经告知企业一个地方能不能投放要看市场需求量，不能投放了但是又在闲置，大量占用公共资源。“在正式投放之前，可以和区县联系看能不能试投放一部分。”该负责人表示，目前成都对投放新车没有禁止，但是把人行道当成停车场密集投放绝对不允许。“我们也欢迎市民进行拍照举报。”该负责人说，对于这样的企业要进行考核、通报和约谈，从政策层面和管理方式引导。