重要节点设共享单车停放上限

OFO表示将减少10万辆投放

针对共享单车领域存在的问题，管理部门请摩拜、OFO、青桔、哈罗单车等8家企业逐一谈了各自的应对思路。各企业表态将加强线下运营维护，配置足够的人员和调运车辆。OFO小黄车现场表示，他们将在中心城区减少10万辆共享单车，“这些车辆，一部分在修理维护后会投放到中心城区以外的地方。”

约谈会上，成都市城管委等部门明确了5点要求。首先是针对存在的突出问题，限3个工作日内，各企业拿出整改措施，形成方案报送主管部门。第二，各企业要充分重视单车的线下维护，按企业投放总量千分之五的比例，配足运维人员，按照不少于千分之一的比例，配备转运调度车。

市城管委介绍，通过前期的调查走访，已经在中心城区梳理出260多个重要节点，包括地铁站、公交站点、景区周边和商业繁华区周边等。从5月15日起，这些点位要全部落实实名制管理，企业要有人员在岗维护车辆停放秩序，并负责车辆的合理调配。除此之外，管理部门对重要节点限制了停放区域大小和停放数量。“停放区域内，连续停放的长度不超过50米，宽度不能超过场地宽度的三分之二；各站点还将根据场地情况设置停放数量上限，超出限量的车辆，各企业要及时清运调离。”

针对共享单车调配不科学，应急响应不及时的问题，管理部门提出，未能及时到场处理车辆的，属地管理部门将负责异地调度，所产生的运输费用，由企业承担。 此外，管理部门还将按照此前出台的系列管理办法，对各共享单车企业进行严格考核，如果连续考核排名靠后，将计入企业的信用记录，直接影响企业市场运营。