一环路“伤病缠身”亟需“就诊”

整治后将提升功能

一环路建成以来，为广大市民提供了极大的便利，然而历经30多年的日晒雨淋、车来车往，一环路已经出现了堵、乱、管线老化等一系列“毛病”，不仅无法与城市的社会经济发展相匹配，还影响了群众的出行。

“目前，一环路最主要的问题是道路交通供给有限，人车资源分配矛盾突出。”项目业主成都城投集团工程技术部经理丁健财告诉记者，一环路作为成都一条重要的交通性主干路，承担着满足大量出行需求的功能，但由于中心城区开发强度大，而交通供给有限，造成了车行不畅、人行不佳的局面。

同时，一环路还存在管线老化、标准偏低、容量有限的问题，给城市的有序运营造成了一定的安全隐患，影响社会经济的发展。另一方面，人行道铺装材质、样式、种类繁多，手法各异，风格不统一，整体性较差；人行道绿化形态参差不齐，中央绿化带也搭配方式各异，树种繁杂；临街建筑新旧不一，风格各异，界面老化——被一系列问题“困扰”的一环路，亟需“就诊”。

根据此前方案，一环路道路综合整治将按照“公交优先”和“慢行优化”的总体原则，“功能提升、环境提升、品质提升”的总体思路，充分体现人性化设计、科学施工的理念。

按照方案，这次一环路道路综合整治工程将全面改造提升一环路地下管线，提高城市承载能力，保障城市运营安全。同时还将提升景观品质。人行道上行道树采用银杏，间距8～15米；中央绿化带采用“常绿乔木+花卉”的搭配方式，并同步对沿线临街建筑立面进行综合整治，形成现代、美观、整洁的城市空间。

除地铁施工区域外，一环路道路综合整治工程预计2019年6月底完工。