全线开通运营后，成都出发3.5个小时跑拢贵阳

28日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新建成都至贵阳铁路乐山至兴文段（简称成贵铁路四川段）完成线下工程施工，28日起正式启动联调联试工作。

28日，综合检测列车开始对成贵铁路四川段进行联调联试   图片由铁路部门提供

成贵铁路全长约632公里，为铁路客运专线，设计时速250公里。其中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，最终进入贵阳市区。此次联调联试的成贵铁路四川段于2013年12月开工建设。

成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰（西）广大通道的重要组成部分，它在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连，不仅承担着西南地区省市间的城际、区（县）际客流运输功能，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能，将让沿线3600多万人口获益，对推动沿线社会经济发展具有重要意义。成贵铁路开通运营后，将结束川南没有动车的历史，是四川省南向最快捷的铁路出海大通道，届时，成都到贵阳的铁路旅行时间只需3.5个小时。成都经贵阳至粤港澳大湾区的时空距离也将大幅缩短，理论上，成都出发8个小时就可抵达广州，9个小时抵达香港，成都乃至四川南向出川铁路通道没有高铁的历史将结束。

铁路部门提醒，联调联试期间，试验列车将高速往返于试验区段，沿线群众切勿做出危害铁路运输安全的行为，公安机关将对破坏铁路设施、干扰联调联试工作的各类违法犯罪行为予以严厉打击。