共同打造方便快捷的中哈铁路运输大通道

12日，成都国际铁路港投资发展（集团）有限公司（以下简称港投集团）与哈萨克斯坦国有铁路股份公司（以下简称哈铁）签署2019年战略合作协议。双方表示，将共同推动沿线铁路基础设施发展规划衔接，共同改善中哈物流通道环境。

截至2018年11月底，成都共组织开行中亚班列296列  本报资料图片

记者了解到，港投集团通过与哈铁合作，常态化开行成都至阿拉木图、阿斯塔纳直达班列，进一步拓展成都至塔什干（乌兹别克斯坦）、丘库尔塞（乌兹别克斯坦）、德黑兰（伊朗）等多个城市的直达班列。

依托“一带一路”共同带动双方经贸合作与发展。中哈进出口贸易包括金属、粮食、原油等多种品类，双方共同为哈萨克斯坦生产的粮食等产品提供出口中国的快捷化贸易通道，同时也将中国生产制造的电器等产品出口到哈萨克斯坦。

此外，还将加强与跨里海联盟的合作。共同推进中欧班列（成都）与跨里海联盟的磋商与测试，加快完善海铁联运物流产品，逐步形成从中国出发，经阿克套港口（哈萨克斯坦）、里海至巴库港口（阿塞拜疆），经第比利斯（格鲁吉亚）、波季港口（格鲁吉亚）、黑海至伊斯坦布尔（土耳其）的多式联运线路。

支持哈铁在蓉设立办事处、合资公司，提升双方合作的战略高度，以便了解成都及中国西南地区的商品市场，强化巩固双方合作关系。协商共同降低中欧班列（成都）全程运行成本的方式方法，协调哈萨克斯坦铁路就宽轨段运费给予中欧班列（成都）特殊优价，加强双方合作，与哈萨克斯坦签订2019年度《集装箱运输发展合同》，向哈铁承诺一定运量的同时取得哈铁优价政策。同时，成都同意远期进一步增加中欧班列（成都）在哈境内过境量，并考虑在中俄线路上加深与哈铁合作，让往来俄罗斯的班列过境哈萨克斯坦。

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中欧班列（成都）经哈萨克斯坦的集装箱运量快速增长

哈萨克斯坦位处“一带一路”重要节点，从铁路运输上看处于标准轨（中国）与宽轨（独联体国家）的换轨节点。目前，中欧班列主要成熟运行的边境口岸为阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里，有两个（阿拉山口、霍尔果斯）位于中哈边境。中欧班列有超过80%需过境哈萨克斯坦。2018年1月—11月，过境哈萨克斯坦的集装箱班列近5000列，比去年同期增长近一倍。

截至2018年11月底，成都共组织开行中欧班列2664列，其中过境哈萨克斯坦2419列，占比90.8%，过境货值约109亿美元，货运量约58万吨。2018年1月—11月，过境哈萨克斯坦的中欧班列（成都）累计开行数量为1037列（其中去程506列，回程531列），同比增长40%，比年初与哈铁签订的全年800列过境的协议还多237列。

截至2018年11月底，成都共组织开行中亚班列296列，其中180列最终目的地为哈萨克斯坦，占比60.8%，另116列均过境哈萨克斯坦。自今年8月成都至阿拉木图直达班列正式开行以来，已开行阿拉木图直达班列24列；成都至塔什干（乌兹别克斯坦）去、回程直达班列也相继启动，已开行去程5列、返程11列。