“像这样在风雪中工作，今年还得再坚持4个月。”18日，内蒙古自治区呼伦贝尔机场场务人员付刚如是告诉记者。

图为极寒天气下机场工作人员坚守岗位。呼伦贝尔机场供图

12月下旬，内蒙古呼伦贝尔银装素裹，仿佛童话世界，-30℃的气温成为八方游客挑战寒冷极限的目标。而在呼伦贝尔机场的停机坪上，各保障单位员工需要进行长达5个月的高寒作业，来保障机场航班的安全运行。

由于呼伦贝尔冬天室外温度低，机场跑道上的积雪易结冰，场务人员往往都是在凌晨三四点钟就开始对道面进行吹雪除冰工作。

“吹雪车进行持续四五个小时的道路除冰操作工作，都是常有的事儿。”付刚说，“快速除冰雪作业完毕还得再次测试跑道摩擦系数值，直至道面达到适航标准，第一架航班安全落地。”

图为装卸人员高寒作业。呼伦贝尔机场供图

对付刚来说，干净敞亮的跑道是雪后最美的路。

呼伦贝尔漫长的冬天对于监装员来说艰难无比，拉拽行李拖斗、校准机下位置，仔细核对着每张装机单、每件行李、每票货物……直到将每一个航班准点保障完毕。

“天寒地冻似乎是我们每个高寒作业期的‘噩梦’，监装货物行李时，寒风都能吹透身体。”监装员刘强笑着告诉记者，“但好像这么多年我们也都适应了。”

每当寒潮来临时，风吹得裸露的皮肤生疼，穿着厚厚的棉衣也禁不住直打寒颤。即使在如此恶劣的气候条件下，机务人员对飞机重点区域一遍一遍检查、一次一次用手上去摸、一个数一个数地核对、一个字一个字地记录，查看飞机数据和结冰情况。

除此之外，机务人员还要根据新的天气变化为机组人员不断做出提醒和建议，并且待飞机到位后，随时喷洒除冰液，让飞机所到之处即刻冰雪消融。

一位经常到呼伦贝尔出差的张姓旅客感触颇深，他说：“每一架飞机安全着陆都是有这样一群人在为我们默默护航。”

据了解，目前，呼伦贝尔机场共有场务人员、监装监卸员、机务人员等一线工作人员300余人。

付刚说：“保障飞机安全是我们的使命，虽然我们工作在平凡的岗位上，但我们身上肩负着每一位旅客的平安。”

中新网呼伦贝尔12月18日电 题：呼伦贝尔冬季高寒作业：坚守在-30℃机坪上的风雪战士

作者 张玮 李爱平 赵素