成渝客专全线设11个站三跨沱江 明年启动车站建设

作为国务院提出建设的“四纵四横”客运专线之一的“上海至成都客运专线”的重要组成部分，成渝客运专线已被《“十二五”综合交通运输体系规划》纳入“十二五”国家重点建设项目，预计将于2015年开通运营。目前这条重要通道的施工进展如何呢？本网记者对线路的施工现场进行了探访。

17公里高架出成都

陶家坝双线特大桥位于简阳贾家镇，施工现场耸立着一排壮实的桥墩，但仍有很多箱梁没有吊装。一台巨型架桥机正在进行900吨箱梁的吊装架设，在多名工程人员指挥操作下，这片箱梁吊装成功。

这座特大桥属于成渝客专工程第一标段，“这座桥全长全长2866.3米，共有91个墩台，是成渝客专全线首个完成下部工程的特大桥。”施工方中铁八局建筑公司项目经理易毅介绍说。

成渝客专的施工难度从成都东站刚出来这一段就可见一斑：一开始就是长达17公里的成都高架特大桥，分别以连续梁跨成都绕城高速成昆货车外绕线、东风渠、龙华路等；随后是新龙泉山隧道、陶家坝特大桥。