成都东站下火车可换乘地铁2号线 成绵乐铁路客运专线将公交化运营
不仅如此,“交通先行”战略下,一条条出川铁路大通道正在加快建设:
成绵乐铁路客运专线,江油、乐山远非其终点。往北,还将延到西安,形成成都—西安高铁,然后对接西郑高铁、京广高铁,形成北向至北京8小时快速通道;向南,则将延至贵阳,形成成都—贵阳高铁,并与贵广高铁对接,形成南向至广州的8小时快速通道。还有未来“新欧亚大陆桥”组成部分的成兰铁路,还有连接西北、西南至东南亚地区最重要通道的新建成昆铁路,还有成渝客专并经此前往上海及整个长三角地区的沪汉蓉大通道……
当这一系列铁路项目全部建成后,成都将构建起“两主两辅四车站、两环十射十二线”的铁路枢纽版图,成都至绵阳、乐山、内江等地将形成半小时交通圈,至重庆、广元、宜宾、雅安等地将形成1小时交通圈,至西昌、康定等地形成2小时交通圈,至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉将形成4小时交通圈,至京津冀、珠三角、长三角将形成8小时交通圈。
“从成都东站上火车,8小时就可以到北、上、广,我们铁路人孜孜追求了多年的通江达海梦想就要变成现实了!”叶伟明说。
半个小时转机场
15小时飞美国英国
“明年成绵乐通车后,从我们这儿坐城际列车到双流机场T2航站楼只要半个小时。”一提到成绵乐,叶伟明就特别兴奋,他说,很多乘客都跟他提到过,现在在东站、机场之间转公交、换大巴,有时要花上一二个小时,很不方便,“等成绵乐通了,成都东站、双流机场,在两个枢纽之间互通的客流将呈现‘叠加’效应。”
[相关:成都东站] [来源:成都日报] [作者:成都日报] [编辑:成都热线 ]
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