成都地铁1号线冷客流有限小商家无奈“退席” 2号线“地铁经济”再度升温

9月1日—3日，成都地铁2号线一期工程开启为期3天的观光试运行，吸引了16.8万市民。2号线的开通试运营由此进入倒计时，这也标志着成都地铁交通一纵一横“十”字主骨架正式形成。

地铁，仿若一列财富的动车，承载着快速涌动的人流、物流、商流、资金流和信息流，带动城市财富功能迅速升级。伴随着呼啸而来的2号线地铁列车，“地铁经济”再次成为城市热词。

然而，已经历近两年磨合的地铁1号线上，却并未出现预期的商业“井喷”行情。一边是2号线开通带来的人流几何式增长，一边是1号线地铁商业“遇冷”，地铁，到底在这个城市地下勾勒出怎样的经济曲线？

热“价值洼地”引众多商家追捧7月13日，地铁2号线站厅招商报名截止。成都地铁实业有限公司公告显示：此次招商主要针对一期工程8个站点，商业形态定位便利店、快餐店等快速消费品。

11天的报名时间内，缴纳报名表的商家超过300家，其中不乏红旗连锁、舞东风、蔚蓝书店等地铁1号线的 “老面孔”，也有外来品牌商家组建的 “生力军”——国际知名连锁便利店全家 FamilyMart以及佳士多、上海来伊份等“专业地铁商铺运营选手”。

商家的热情源自地铁财富的“磁石效应”，这一热潮，自地铁1号线掘开第一掊泥土，就汹涌而起。