成都地铁2号线将提前开通试运营 举行列车正线脱轨应急救援演练

【救援】

破拆车体 救出受困人员10时4分，行政学院站工作人员收到支援区间乘客疏散命令后，立即携带手提广播、防爆灯、担架等应急救援设备进入轨行区隧道引导乘客疏散。同时，2号线茶店子站至东客站实施小交路折返运营，行政学院站至东客站之间执行公交接驳。

10时5分，110、119、120、矿山救援、电力抢险、通信保障队伍、参与接驳公交车辆，以及地铁公司内部的专业抢险队伍，在接到命令后迅速到达现场车站。其中，消防救援队到达现场后，将在利用水枪对事故车体进行保护的同时，使用专业破拆工具对事故车体进行破拆，以最快速度将受困人员营救出来。

10时25分，列车和区间的乘客在地铁工作人员指挥下，沿疏散平台安全出站，并搭乘公交前往洪河站，受伤人员也已得到及时救治和转移。

地铁故障 地面公交接驳待抢险人员全部出清后，地铁公司开始进行实施脱轨列车起复工作，等候电客车牵引救援。

“车辆脱轨救援的基本方法是利用车辆两侧的顶升点，先将事故车辆轮对顶到高于轨面10mm左右，再利用中间的顶升油缸并结合横移油缸将事故车辆轮对移动轨道上，完成脱轨轮对的复位。”据成都地铁相关负责人讲，车辆正线脱轨救援设备主要有带操纵台的汽油机动力单元、顶升油缸、横移油缸、复轨桥等。救援成功后，救援队员拆除设备，清理现场，确定车辆的状态并汇报。

10时40分，601次电客车进入洪河站至行政学院上行区间，与101次电客车进行救援连挂完毕后，运行至行政学院上行站线经入段线回段，做进一步检修。