成都二环首个桥下样板段亮相 两BRT公交站点3月率先亮相

桥上壮观

高架上铺混凝土加防撞栏更安全

昨日，途经二环路的市民会发现，西半环的“双快”高架已经悄然成型。从二环南府河桥往科华路，再到紫荆北路、红牌楼、双楠，形成了连续高架桥梁。二环路EPC1标段南府河桥至紫荆北路全长3.07公里距离，全线箱梁已经吊装完成，而且钢箱梁的焊装也完成，工人们正在着手脚手架拆除。

“现在正铺装桥面的混凝土，同时局部安装防撞栏杆。”EPC1标段现场技术负责人刘际洲介绍，从玉林南路新光路口往东，已铺设了约300米长的混凝土。前期铺设的混凝土有10厘米厚，中间夹有混凝土网片，起到全面“抗剪”作用，也就是届时车辆行驶过程中刹车和振动的作用力。待混凝土铺设完成后，再全面开铺沥青，预计3月底或4月初开始铺设。

天府早报记者在二环玉林南路口看到，南府河桥至紫荆北路底层路面距离高架桥面最高的地段正位于此，其地面距桥面高约13米。桥面上，防撞栏杆正在安装，这种栏杆安全体系非常高，其防撞护栏核心是公交优先。在形成的连续高架之间，引人注意的是各种不同形状的桥墩，二环路的桥墩造型达20多种，主要是因为快速路大小节点不一，同时也为了满足上下交通转换和地下管线埋设需要，设计不同形状的墩柱。