成渝西成等西部高铁普遍“降级”350公里时速线路难寻
有业内专家向记者表示,现在西部高铁中除了郑西高铁时速达到350公里,目前没有一条规划的西部高铁能够达到这一标准,“降级潮”的背后或与铁路投资有关,另铁道部撤销后铁路有更直接的效益考虑。
最近,一张流传于网络的西部高铁线路图显示,规划中的多条西部高铁速度标准降低,其中兰西高铁、宝兰高铁、西成高铁、贵广高铁普遍降为250公里/小时,连接中部与西部的郑万高铁更降为200公里/小时。
对此,昨日(7月22日),据《每日经济新闻》记者调查了解,其中部分线路规划标准降低属实,而郑万高铁由于尚未动工,所以速度标准未出台。
有业内专家向记者表示,现在西部高铁中除了郑西高铁时速达到350公里,目前没有一条规划的西部高铁能够达到这一标准,“降级潮”的背后或与铁路投资有关,另铁道部撤销后铁路有更直接的效益考虑。
西部高铁纷纷降标降级
在西部诸多降级的高铁中,西成高铁较为典型。
西成高铁全称西安至成都客运专线,是国家中长期铁路网规划的重要组成部分,由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。2012年10月27日,西成客专陕西段正式开工,线路全长643公里,设计时速250公里。此前,官方对西成客专原定的时速均为350公里。据陕西媒体报道,降速是在2012年4月,原铁道部主持西成客专审查会议,最终将西成高铁的原设计时速350公里调整为250公里,并对局部线路优化调整。
[相关:高铁] [来源:每日经济新闻] [作者:金微] [编辑:成都热线 ]
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