新都区客运枢纽站投入试运营 原钟楼客运站过渡期继续使用
除了交通形式多样,新都客运枢纽站的建筑外观也极具特色,客运楼采用两层大空间钢结构形式,极具设计感。记者看到,车站二楼的售票大厅,整个大厅宽敞明亮,可以容纳上千人同时购票、候车。“楼内也将全部比照国内最舒适的车站配置,力求让乘客有良好的乘车环境。”车站相关负责人表示,新都客运枢纽站和传统车站相比,功能比较齐全,环境更加舒适,安检系统比原来更先进,而且实现人车分流,充分保障旅客安全。
原钟楼客运站过渡期继续使用
优化调整公交线路方便市民前往
据悉,新都区原有的汽车中心站建于1992年,因其标志性建筑——钟楼,又被当地老百姓称为钟楼客运站。“钟楼客运站建成投运至今已过去20多年,近年来,随着区域经济发展,城市人口不断攀升,其原有规模已不能满足市民的乘车需求,提升区域交通质量刻不容缓。”新都区交通局相关负责人表示,为了缓解市民的出行压力,也为了提升新都区城市形象,该区在新都绕城公路修建了全新的交通客运枢纽,并将其作为2014年十大民生工程之一。
记者了解到,随着新都客运枢纽站投入试运行,钟楼客运站暂时不会停用。“钟楼客运站将作为一个中间站点,在过渡期继续运行,一些客运班线终点站虽调至新的客运枢纽站,但目前还会途经钟楼客运站。”该负责人介绍。
同时,为方便市民前往新的客运枢纽站乘车,新都区对区内部分公交线路重新予以优化调整,包括区内公交线路,如公交5、6、7、8、9、10 路;以及部分入城、跨区公交及至各乡镇的主线公交,如公交661A、661B、683、669、651、666、668 路等,都将进入新都客运枢纽站发班。
[相关:客运站] [来源:成都日报] [作者:张运玮 李劲 李颖] [编辑:成都热线 ]
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