一汽大众西南基地第100万辆汽车在成都经开区下线

昨日，一汽-大众西南基地第100万辆整车正式下线，自2009年项目启动至今，西南基地仅用5年就实现了总产量突破100万。而一汽-大众实现第一个100万辆时曾用了12年的时间。西南基地的良好业绩充分证明了一汽-大众成功的工厂建设模式和体系能力的快速发展。西南基地的发展，不仅意味着一汽-大众西南基地在产能方面的新突破，同时也为成都打造西部经济核心增长极提供了强大助力。

在龙泉驿成都经济技术开发区，以一汽-大众为主的众多大项目相继落户，为成都汽车产业注入了新的血液，也带来了完整的产业链集群。规划合理、工艺领先的一汽-大众西南基地，在整车工厂周边建设了配套的发动机工厂和面积达300万平方米的零部件园区、物流园区，全面整合了上下游产业链。2013年，成都汽车产业以45.2%的增速，成为全市工业增长的最大亮点，全口径收入突破1200亿元，整车产量突破70万辆。而一汽-大众西南基地在其中贡献了近50万辆，已成为毋庸置疑的产业支柱。

在现有产业基础上，成都经开区已经拟定出更为长远的发展规划。其中2015年以前为规划发展期，2015年-2020年是成都汽车产业的成熟发展期。这一阶段，经开区将大力发展汽车电子、新能源汽车和汽车服务业，建成中国汽车制造业的重要新基地；建成全国一流的汽车产业城，成为成都“西部经济核心增长极”的重要支撑。2020年以后为汽车产业均衡发展期，龙泉驿将被建成西部地区最大的轿车产业基地、领先的汽车电子产业基地、新兴的新能源汽车产业基地、辐射力广的汽车服务业基地，建成“中国一流、世界知名”的成都国际汽车城，进入世界汽车产业集群格局。

经开区的规划目标，无疑对一汽-大众等企业提出了更高的发展要求。一汽-大众董事、总经理张丕杰表示：“未来，无论是整车还是发动机，一汽-大众西南基地的产量都要实现重大的突破。这对西南基地体系来讲是挑战也是考验。今年一季度生产结果表明，一汽-大众有信心和能力实现挑战目标。”随着西南基地和配套产业的产能不断释放，一汽-大众势必会释放更大的潜能，为成都汽车产业的升级和经济发展，注入更加充沛的活力。