成渝动车09年开通 大巴客流降八成欲借成安渝高速“翻身”

冷清落寞

不是动车票卖完了 乘客一定不选坐大巴

4日下午3点，位于五桂桥的成都汽车总站，提着行李的乘客行色匆匆。在检票口，49岁的林先生无聊地玩着手机，“如果不是动车票卖完了，一定不会选择坐大巴。”

林先生是重庆人，因为工作的原因时常往返于成渝两地，过去，大巴是他的首选，然而，自从2009年成渝动车开通后，他就“变心”了，“哪个不喜欢时间短的嘛。”

因为是周五下午，汽车站的乘客有所增加，但售票窗口并没有出现排长龙的情况。这些乘客，大多是前往资阳、内江、荣昌等地的。在前往重庆的检票口处，乘客稀稀拉拉。“因为是周末，坐车的人还算多，这一车差不多可以坐满，平时的话，上座率只有20%～30%。”一位大巴司机说。

为何选择大巴?记者随机询问了5位前往重庆的乘客，他们的答案如出一辙：没买到动车票。对此，成都汽车总站经营业务经理陈志彪无奈地笑笑：“动车带来的冲击太大了。”据他介绍，现在成渝大巴每天客运量只有两三百人，少的时候甚至只有100多人，比过去少了八成左右。