成渝高铁双城生活渐近沿线楼市升温 川派房企能否上演“双城记”?
“高铁对楼市的带动会随着时间慢慢体现,但房价上涨不会因为高铁直接带动,而是高铁开通后带动区域增值所带来的涨价。”在业内人士看来,高铁对地产的拉动,不是立竿见影,而是长远的。相对直接带动的是高铁站附近的商业地产,在500米到1000米范围内的商业、服务业、旅馆、餐饮业将有不错的发展空间。不管是直接抑或间接的影响,如何搭上高铁快车,已经成为诸多开发商关注的问题。
渝派房企深耕成都 川派房企能否上演“双城记”
2015年12月25日,成渝高铁开通前一天,龙湖地产斥资4.99亿元竞得龙泉驿区大面街道金枫路142.6亩土地。成长于重庆,发展于全国的龙湖地产成为成渝客专的第一个追捧者。
自2004年进驻成都以来,龙湖地产已开发了晶蓝半岛、三千里、长桥郡、北城天街、龙湖世纪等项目,成都俨然成为龙湖继重庆之后的又一个主战场。不过,近两年龙湖在成都的开发速度有所减慢,但此次在成渝客专开通前一天大举拿地,显示出龙湖对两地楼市充满信心。事实上,两地购房者同样对川渝房企的互动充满期待。
除了龙湖之外,成都还有很多房企来自重庆。十余年间,金科、协信、华宇、东原、新欧鹏等重庆房企相继进入四川市场。不过,相比龙湖,其余重庆房企在成都似乎并没有太高的知名度。“金科虽然在四川楼市有多个项目,但该公司在成都市场中的口碑不是很好。”业内人士分析认为,“协信进入成都后,到目前为止仅开发了一个项目;华宇在成都市场的项目数量虽不少,但单个项目的体量都不大,知名度也不高。前不久,上市房企东原地产豪言要进入成都地产前十强,但目前仍没有新项目落子。”
虽然发展各异,但渝派房企均把成都视为重庆之外的第二战场,试图深耕四川楼市。反观四川房企,除蓝光外,就只有朗基携手远洋地产在重庆有项目亮相。川渝本是一家,为何两地企业在发展战略上差距如此之大,值得业界深思。也希望此次成渝客专的开通,能够为两地楼市发展带来新的契机。而布局全国,深耕两地的全国性房企,如万科、恒大、保利等房企同样值得我们期待。
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